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Bezzecchi发布了他的胜利掌舵独奏

意大利人Marco Bezzecchi(KTM)在阿根廷Moto3大奖赛上以单人胜利首次亮相他的世界杯冠军,该赛事在TermasdeRíoHondo的赛道上进行,策略是影响结果的决定性因素。结束。

Bezzecchi,19岁,来自意大利里米尼市,他决定出去玩水胎并做出呼气试图获得一个没有人可以在最后一段时间内擦拭的优势,并最终实现了他的目标。登上领奖台的最高点。

在他旁边的是西班牙人ArónCanet(Estrella Galicia 0'0 Honda) - 世界冠军的新领军者,四十分,比JorgeMartín多十分,意大利人Fabio di Giannantonio(本田)。

测试的第一个重大新闻是,在他开始热身之后进入他的工作室JorgeMartín(本田),在他的摩托车上骑干胎,而其他车手在这个类别中 - 除了菲利普·奥特尔(Phillip Oettl)之外,几乎全部都是水上轮胎,除了意大利人托尼·阿尔博利诺(Tony Arbolino)和西班牙人马科斯·拉米雷斯(MarcosRamírez)(KTM)之外,他们直接用轮胎代替干沥青。

因此,就像JorgeMartín,德国人Phillip Oettl(KTM)一样,他远远落后于首发阵容的第七线,但是他们在西班牙人之前回到了赛道上,尽管这一次没有多久克服它。

在赛道上,灯光熄灭时最快的是意大利人Marco Bezzecchi(KTM),他是Moto3第二快的成员,随后是阿根廷人Gabriel Rodrigo(KTM),同时也是最佳训练时间的作者,意大利人托尼·阿尔博利诺(本田车队)在一次灾难性的开局之后,在作为马丁干胎骑行时,在分类中沉没,以完成第19个位置的第一个转弯。

Bezzecchi努力和快速的圈速设法与他的所有对手打开了一个差距,而Jorge Martin设法通过Oettl,但仍然试图加热干胎,在第三轮比赛的头部53秒。

带水胎的意大利领导人意识到他应该最大化他的优势,试图获得一个他可以保持的重要差距,直到比赛安排的21圈结束,如果赛道继续干涸到那个时间。

在Bezzecchi之后,由西班牙人ArónCanet(Estrella Galicia 0'0 Honda)和JaumeMasiá(KTM)以及意大利人Fabio di Giannantonio(本田),阿根廷Gabriel Rodrigo和马来西亚Adam Norrodin(本田)组成的一组飞行员西班牙人Alonso Lopez(Estrella Galicia 0'0 Honda)和意大利人Enea Bastianini(本田车队),Niccolo Antonelli(本田车队),Dennis Foggia(KTM车队)和Lorenzo Dalla Porta(本田车队)组成了另一个五重奏组。 。

在比赛的第五圈,JorgeMartín已经按照比赛的节奏滚动,实际上他建立了一个新的快速圈速,而Marco Bezzecchi比他的直接追击者保持了超过五秒的优势并且已超过52马丁,第六回合再次创造了一个新的快速圈比赛。

一圈又一圈JorgeMartín的纪录正在增加,而且与比赛负责人的差异也在减少。 第九圈五十秒,比Bezzecchi的纪录低两秒多。

没有足够的速度来达到比赛的领先,但马德里似乎能够在下一个回合增加,逐渐失去所有那些选择水轮胎的飞行员。

领先者Marco Bezzecchi知道如何在两个迫害团体中保持压力和优势,超过Masia和Canet六秒以上,基于结果可能是世界领先者,十分与第二个相比,那是阿隆索洛佩兹。

最后一圈是倒计时,以检查JorgeMartín能够切入的时间,谁没有设法在比赛的头部下方滚动超过两秒,这不可避免地使他远离任何可能的良好结果,甚至,到达积分区域。

意大利人Marco Bezzecchi以权威的方式判决胜利,而ArónCanet则受益于Di Giannantonio背后被西班牙人Jaume Masia轻微撞击的事故,后者最终落在了地板上,而意大利人则控制了他的摩托车但不能与Estrella Galicia 0'0的飞行员在第二名的条​​件下战斗。

首演的阿隆索·洛佩兹(Estrella Galicia 0'0 Honda)上演了一场伟大的比赛并获得了超过第六名的位置,而JorgeMartín的最后一个位置在第11位完成,领先于MarcosRamírez。

在遭受挫折之后,JaumeMasiá和Albert Arenas都没有成功完成比赛。