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向东走

这份报纸是第一个向您介绍拟建“特易购镇”的消息。 他们说历史重演。

早在1964年,卫报也是第一个打破Arndale购物中心开发和建设的消息。 恐惧,感受和评论与我们今天听到的情况类似。 当时不得而知,但四年前正在考虑计划。

1966年成立了一个专门委员会,以考虑米德尔顿的未来,并为城镇中心的未来发展制定计划。 由于显而易见的原因,委员会宣誓保密,这些建议的模型被隐藏在窥探之外。 议员不希望房地产投机者进入该地区以获取快速利润。

Alderman Albert Wolstencroft发表声明,向公众和企业界保证。 他告诉“卫报”:“自战争以来,规划人员似乎掌握了他们现代化的想法,看起来像蛋盒的建筑物正在形成。”

他明确表示,他们的行为符合该镇的最大利益:“米德尔顿市议会的当选代表负责决定未来。”

Alderman Wolstencroft认为提供环形道路应该是第一次改进。 43年前发布的计划听起来很具有未来感,提出了一条高跷主干道,沿着公司街从奥德姆路到市场广场的路径。 现在被称为Assheton Way,完工后它将是一个不需要支柱的斜坡式,并且与公司街平行

1974年5月在Assheton Way开始工作.AF Budge赢得了价值698,000英镑的合同,其中包括更换服务,电力,下水道,水,邮局电缆以及高压气体管道的转移等错综复杂的工作。

自1964年以来,中央花园的行人专用区已经出现,据说在阿什顿之路开幕后关闭。 最近计划宣布最终关闭中心车辆。

Assheton Way于1975年3月开业提前12个月,为纳税人节省了10万英镑。 环形公路的最后一段位于东方向,名为Eastway,其目的是通往兰利庄园和伍德街地区的新议会大楼。

将中央花园关闭到车辆将导致长街/伍德街交界处的拥堵。 从市场广场(Market Place)到伍德街(Wood St)的新公路(Eastway)将提供往返兰利的另一种方式。

当时是大曼彻斯特议会为新高速公路提供资金,但就Eastway而言,存在一项争议,将建设推迟十年。 GMC指出,这不是通往新住宅区的道路,因此不需要做出贡献。

我们的地方议员经过长时间的努力奋斗,最终达成妥协。 GMC将支付部分费用,Assheton Arms和Chapel Street之间的部分,Rochdale委员会必须支付最后一部分加入Wood Street的费用。 总计Eastway的建造成本为145,000英镑。

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