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汽车进口继续减少

作者:Nigar Orujova

从格鲁吉亚到阿塞拜疆的汽车进口继续下降 - 这种趋势自2014年初开始出现,2015年下降了77.3%。

格鲁吉亚国家统计局报道,1月至2月,约有1,071辆汽车,总价值1,982万美元,从西北邻居出口到阿塞拜疆。

GeoStat表示,在报告所述期间,格鲁吉亚出口到阿塞拜疆的总出口量占这一类别的比例为43.2%,而阿塞拜疆在格鲁吉亚出口此类商品的比例为48.8%。

与2014年前两个月相比,向阿塞拜疆出口的汽车数量减少了45.9%,数量减少了3,651。

专家们早些时候指出,2014年4月份在阿塞拜疆引入欧4生态标准后,降幅可能达到20%。 然而,去年汽车进口量下降了59%以上。

阿塞拜疆国家海关委员会还报告说,自年初以来,汽车进口量已经下降,并将其与欧4标准联系起来。

经济专家Oqtay Haqverdiyev认为,马纳特的贬值和生态标准都影响了减产。 他还指出,在这方面,预计已经进口的汽车价格会小幅上涨15-17%。

采用欧4标准严重限制了二手车的进口,这些车辆占从格鲁吉亚出口到阿塞拜疆的车辆的主要部分。 格鲁吉亚本身从国外接收汽车。

但是,这些车并不总是安全的。 据格鲁吉亚媒体报道,德国公共广播公司已发布有关欺诈性网络的信息,该网络将不安全车辆从德国带到格鲁吉亚。

调查显示,数百辆在德国撞毁后被切成两半的汽车后来被运往格鲁吉亚的集装箱,然后重建并作为新车出售。 格鲁吉亚这种汽车的平均价格为7,400美元。

这些汽车很危险,在路上不安全,德国专家说。

阿塞拜疆的当地专家也认为,失事的汽车在格鲁吉亚进行了翻新,然后在阿塞拜疆以新的方式出售,从而欺骗了客户。 这类汽车的安全性也值得怀疑。

新的环境标准限制了这些情况。 然而,海关委员会主席Aydin Aliyev表示,有些人仍然设法将不符合标准的汽车以及这些车辆的备件运到该国并处理他们的非法销售。

该地区不稳定的经济和金融形势通过人民消费能力的下降而体现出来​​。

据Gruzstat称,阿塞拜疆已将这些月份从格鲁吉亚进口的商品减少了38.4%。

1月至2月,阿塞拜疆占格鲁吉亚出口量的14.2%,价值4590万美元。 格鲁吉亚对阿塞拜疆的整体出口下降幅度也有所下降,与2014年1月至2月相比下降了38.4%。

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Nigar Orujova是AzerNews的职员记者,在推特上关注她:

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