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亚行提交关于南北走廊项目的阿塞拜疆铁路考虑因素

作者:Amina Nazarli

亚洲开发银行预计,评估南北铁路走廊融资项目的可行性研究以及阿塞拜疆铁路部门的发展将在8月之前完成。

亚洲开发银行驻阿塞拜疆国家主任纳里曼·曼纳普别科夫在3月29日与记者交谈时对此进行了讲述,并回顾了亚行最近访问巴库的情况。

“在接下来的几天里,我们将向政府,特别是阿塞拜疆铁路部门负责人提交关于南北走廊最优先部分融资的问题。 我们还无法确定具体金额,因为批准了为该项目开发可行性研究的资金。 顾问已经开始工作,可行性研究将在7月底至8月初开发。 只有在此之后才能命名大概数量。 到目前为止,我们已计划投资约2亿美元。 但数量可能更大或更小,“Mannapbekov澄清道。

亚行早些时候推迟考虑为实施南北运输走廊以及阿塞拜疆铁路部门的发展分配价值2亿美元的贷款。

该银行计划于2017年4月15日对该项目进行审核,但该活动将推迟至2017年8月25日。

亚行铁路部门发展计划设想了实现南北项目的资金分配。 阿塞拜疆铁路公司CJSC是获得贷款的执行机构。

南北运输走廊旨在将北欧与东南亚连接起来,对该地区具有战略重要性。 它将作为连接阿塞拜疆,伊朗和俄罗斯铁路的纽带。

在初始阶段,南北走廊每年将运输500万吨货物,运输量进一步扩大到1000多万吨。 除了为阿塞拜疆经济的多样化做出巨大贡献外,预计该项目将使该国成为主要的交通枢纽。

该项目在货运过境时间方面被认为具有战略重要性和优势,预计也将带来巨大的经济效益。 这条路线,其中一部分将通过里海西海岸,从俄罗斯通过阿塞拜疆,与其他交通工具相比,如苏伊士运河 - 地中海 - 北欧和土库曼斯坦 - 哈萨克斯坦 - 俄罗斯 - 北部欧洲航线。

阿塞拜疆于1999年12月22日成为亚洲开发银行的成员,拥有该银行资本的0.5%的份额。

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Amina Nazarli是AzerNews的工作记者,在Twitter上关注她:

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