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白宫寻求终止对电动汽车,可再生能源的补贴

华盛顿(路透社) - 白宫经济顾问拉里·库德洛周一表示,特朗普政府希望终止对电动汽车和其他物品(包括可再生能源)的补贴。

特斯拉在2018年8月2日在美国加利福尼亚州洛杉矶的一家电动汽车增压站收费。路透社/露西尼科尔森

通用汽车公司( )宣布美国工厂关闭和裁员后,当被问及计划时,Kudlow指出购买插电式电动车的消费者获得2,500美元至7,500美元的税收抵免,其中包括通用汽车公司制造的插电式电动车。法。

“作为我们的政策问题,我们希望终止所有这些补贴,”库德洛说。 “顺便说一句,奥巴马政府期间实施的其他补贴,我们即将结束,无论是可再生能源等等。”

当被问及时间表时,他说:“这一切都将在不久的将来结束。 我不知道它是在2020年还是在2021年结束。“

国会限制税收抵免,每个制造商生产20万辆汽车,之后补贴逐步取消。 通用汽车已表示预计到2018年底将达到这个门槛,这意味着根据现行法律,其税收抵免计划将在2020年结束。特斯拉公司( )在7月表示已达到门槛。 其他汽车制造商可能连续几年没有达到上限。

专家称,白宫无法单方面改变上限。 美国总统唐纳德特朗普上周威胁要取消对通用汽车的补贴,以报复该公司的决定。

Kudlow明确表示,补贴的任何变化都不会影响通用汽车。 “我认为你不能合法,”他说。

民主党将在1月份控制美国众议院,并且不太可能同意终止对电动汽车的补贴,许​​多人一直在寻求额外的激励措施。

几个月以来,特斯拉和通用汽车一直游说国会取消电动汽车的上限或做出其他改变,但面临一场艰苦的战斗,在本届国会到期之前做出改变。

10月,参议员Dean Heller提议取消目前有资格获得税收抵免的电动汽车上限,但在2022年逐步取消整个行业的信贷。其他两位参议员在9月份提议取消每个制造商的信贷并将福利延长10年。

同样在10月,参议院环境和公共工程委员会主席共和党参议员约翰巴拉索提出立法,完全终止电子商务税收抵免。

Jeff Mason和David Shepardson的报道; Doina Chiacu撰写; 由Sonya Hepinstall和Lisa Shumaker编辑

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