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汉莎航空和EasyJet竞购意大利航空的部分资产

这两家公司表示,德国航空公司汉莎航空公司和英国低成本EasyJet已经提交了购买意大利公司Alitalia部分资产的投标,这些资产自5月起由三名破产管理人员管理。

今天当地时间18.00(格林尼治标准时间16:00),潜在利益相关方提交有关购买意大利航空公司全部或部分业务的具有约束力的报价的截止日期到期,两小时后,意大利航空公司发送了他没有透露细节的简短陈述。

“今天有七项优惠已经交付,意大利航空公司的破产管理人员将继续对其进行评估,”该说明读到。

意大利航空消息人士告诉Efe他们现在不想透露任何信息,尽管汉莎航空和Easyjet已经确认他们已经提交了投标。

最近几天,意大利媒体指出,私募股权基金Cerberus,Elliott和Greybull也对此感兴趣。

很少有人超越所提出的要约,因为所有各方都希望保持谈判的秘密,因为现在开始一个任期,直到明年11月5日,三个破产管理人员和那些感兴趣的人将详细,完善和改进提案。

随后,破产管理人员将深入审查提出结束程序的决定,意大利政府估计将在2018年4月30日左右。

正如一份声明所透露的那样,汉莎航空公司已竞标全球交通网络的一些资产以及意大利航空的欧洲和国家连接。

上周,它为大部分柏林航空公司购买了2.1亿欧元,这家公司在8月中旬宣布破产,并将投资15亿欧元。

现在,汉莎航空已表示无意收购整个意大利航空公司,但将再次以结构化的意大利航空公司竞标部分资产,其商业模式可以发展长期经济前景。

虽然意大利报纸“Corriere della Sera”的报价为5亿欧元,但德国汉莎航空公司和意大利航空公司都没有披露太多细节,尽管要求裁员6,000人,几乎占劳动力的一半。

就其本身而言,EasyJet有兴趣从“重组后的意大利航空公司”中获取“某些资产”,该公司的发言人告诉伦敦的Efe。

“考虑到这一过程的性质,感兴趣的表达内容受到保密,”消息人士表示,他强调,目前“无法确定”“任何交易都会进行”。

已经在9月份宣布他放弃了服用意大利航空的计划的是瑞安航空公司,当时他解释说他选择专注于解决他们的问题,这迫使他在未来几个月取消了许多航班。

破产管理人员现在的意愿是说服那些有兴趣向整个公司提出要约的人,尽管目前购买某些业务部门的意愿比对该部门更大。

意大利航空目前由Etirati公司Etihad和一家控股公司控股,该控股公司拥有51%的股份,主要由Intesa Sanpaolo和Unicredit银行以及其他公司控股。

这位前意大利国旗航空公司自5月以来一直由特别委员 - 路易吉·古比托斯,恩里科·拉吉和斯特凡诺·帕里亚里 - 进行管理,他们试图将其从破产中解救出来。

意大利航空公司在其工人在公民投票中存入一项工业计划后向政府提出上诉,该计划是管理层希望申请治疗账户,自2002年以来没有任何福利。

该公司的财务状况成立于1946年,多年来一直存在问题。

事实上,已经在2008年,意大利航空公司在宣布自己破产后由政府任命的一名专员负责,尽管在获得国家批准后最终由一群商人挽救,一年后外国合伙人进入其首都,法航 - 荷航。

2013年12月,这家意大利航空公司宣布增资3亿欧元,并于2014年7月与阿提哈德达成购买协议,阿联酋航空公司向意大利航空公司注入了接近5.6亿欧元的收购协议。占49%。

然而,收购这家emiraití公司还不足以再次推动一家航空公司,其糟糕的财务状况使其濒临崩溃。