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Renfe计划在新的区域和通勤列车上投资15亿美元

Renfe集团计划在物料计划中投资超过15亿欧元购买新的通勤列车和传统(区域)中档列车,该计划也解决了货运和高速(AVE)的较小程度,据其总裁胡安阿尔法罗说。

Renfe集团正在制定一份完整材料计划,其中一个非常重要的部分与公共服务的义务相关,即Cercanías和Media Distancia,Alfaro在VI NextStation铁路大会上向记者发表的声明中解释道。 。

因此,指定用于该计划的最终投资“将取决于政府将最终制定的公共服务义务(OPS)宣言”,Renfe的负责人说。

在该计划中,“与货物有关的问题,甚至高速的问题也得到了解决”,但最重要的部分是Cercanías和Media Distancia,由公共工程部长ÍñigodeAbril于4月推动。塞尔纳,他记得。

De la Serna随后宣布,Renfe集团正在制定一项“雄心勃勃的”战略计划,以购买新列车并更新现有列车,主要集中在区域和郊区交通服务车辆上。

阿尔法罗希望,一旦公共服务部门得到行政部门的批准,部长可能会在今年晚些时候完成计划的细节。

在去年向西班牙制造商Talgo授予购买30辆AVE列车及其13亿欧元维修合同后,Alfaro认为“可预见”,在未来,Renfe还将不得不应对新的移动收购高速

虽然这是一次“非常重要”的购买,但Renfe正以“指数方式”在旅行者中成长,因此,其预测表明“有必要继续增加报价,”他说。

他补充说,随着越来越多的市民使用AVE作为交通工具,有必要扩大列车的运力,以便继续提供Renfe目前所具有的质量服务。

至于国际舞台,Renfe今年已从英国主要的西海岸铁路线中撤出,并且刚刚错过了加利福尼亚州(美国),洛杉矶和洛杉矶之间的高速合同。旧金山,阿尔法罗已经确信这是该集团“非常重要”的业务领域。

“我们始终关注国际舞台上可能出现的各种商机”,并且在未来,从中期来看,英国是“我们密切关注”的市场之一,“我们保持警惕并拥有积极参与。“

同样的事情发生在美国本身,Renfe正在等待中期德克萨斯州可能出现的新事物,此外,他还在详细讨论其他项目。

然而,如今,“我们没有一个我们关注的具体项目,但国际活动仍然是我们未来希望加强并且我们继续努力的业务的重要组成部分,”他澄清道。

关于麦加和麦地那之间的高速线路,在沙特阿拉伯,其工作已经超过80%,西班牙财团建造它并且Renfe是其中的一部分,准备进行示范旅行(服务)演示)在年底之前。

阿尔法罗解释说,合同本身预计这个阶段,其中包括每个方向的两次旅行,周五和周六来自麦加和麦地那的城市,并在12月31日完成,但仍然没有具体的日期,我们不知道是否他补充说,这将是12月或1月初。